Expodireto Cotrijal 2026 encerra reforçando protagonismo do agro
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A Volkswagen Caminhões e Ônibus iniciou testes com biodiesel B100 em parceria com a Amaggi. O projeto utiliza combustível 100% renovável de origem vegetal. A avaliação ocorre em operação real de transporte de grãos no Centro-Oeste e no Norte do país.
Um caminhão Meteor 29.530 Highline 6x4 percorre rotas logísticas da Amaggi durante 12 meses. O veículo roda entre 8 mil e 10 mil quilômetros por mês. A operação utiliza composições de nove eixos. O trajeto liga Sinop a Matupá e segue até Miritituba.
Os testes medem desempenho do veículo, consumo, desgaste de componentes, impacto na manutenção e confiabilidade operacional. Os dados orientam futuras aplicações do combustível renovável em operações de transporte pesado.
O B100 utilizado na avaliação provém de soja. A Amaggi produz o biodiesel em usina localizada em fazenda no município de Lucas do Rio Verde. O abastecimento ocorre com combustível de fonte única para garantir padronização durante todo o teste.
A iniciativa integra a estratégia de descarbonização da Volkswagen Caminhões e Ônibus. Estudos da ANP, da Abiove e da EPE indicam redução de até 90% nas emissões de CO2 em comparação ao diesel fóssil.
Rodrigo Chaves, vice-presidente de engenharia da montadora, afirma avanço na validação do combustível. Segundo ele, o projeto busca aprimorar desempenho, eficiência e confiabilidade operacional dos veículos.
Outro teste com B100 registra 100 mil quilômetros rodados em cinco meses. O projeto envolve EcoRodovias e Volkswagen Caminhões e Ônibus. A operação ocorre na concessionária Ecovias Noroeste Paulista.
A frota inclui quatro caminhões. Participam um Meteor 29.530, dois Delivery 11.180 e um Constellation 17.190. Os veículos executam serviços como guincho e caminhão-pipa.
Os dados indicam disponibilidade técnica superior a 95%. O índice aponta baixa incidência de manutenção. As empresas mantêm o projeto até agosto, quando completará 12 meses de operação assistida.
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